搜尋結果
以下是含有小黃公車的搜尋結果，共86筆
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人口老化、就醫不便 台南喜灣重劃區爭取規畫醫療用地
台南市南區有將近12萬人口，但區內卻沒有大型醫院，加上部分地區交通不便，導致不少老人家就醫困難，當地民眾為此爭取在喜灣重劃區規畫醫療用地。市府認為，如果以地區醫院的規模約需設置1、200床，大約需要0.5公頃土地，將請國土管理署協助評估設置醫療專用土地的可行性，並將參考台南市立醫院的模式建置地區醫院。
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台南超高齡社會長者破37萬 敬老金明年加碼至1500元
今年9月底台南市65歲以上老年人口已突破37萬人，占全市人口20.21％，正式邁入「超高齡社會」。適逢九九重陽節，市府今年的重陽敬老金加碼發放每位長者1300元，明年更將提高至1500元。市長黃偉哲表示，未來還將持續投入資源，強化社區照顧網絡與活躍老化政策，建構可近、可及、可持續的高齡友善環境。
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TAIWAN Hi 新園海洋航運園區啟航 串聯東港、新園、小琉球推動觀光交通產業3大發展
屏東，台灣最南端的城市，因湛藍海洋、豐饒漁業與多元文化而閃耀。近年國旅熱潮興起，小琉球更以純淨的自然魅力吸引無數遊客，成為最受矚目的海島旅遊地。隨著觀光人潮湧入，交通與設施的承載力正面臨挑戰。
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屏縣敬老、博愛卡11月起補助翻倍
屏東縣政府敬老卡、博愛卡大升級！縣長周春米20日宣布，自11月1日起，每月補助點數由500點翻倍提升至1000點，使用範圍也擴大加碼計程車、復康巴士、國道客運、新增東琉線航運公司，預計有22萬名長輩及身障者受惠，每月使用人次將突破10萬人次。
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屏東大升級！敬老卡、博愛卡點數「直接翻倍」11月起1000點
屏東縣政府敬老卡、博愛卡大升級，縣長周春米今（20）日宣布，自11月1日起，敬老卡及博愛卡每月補助點數將由500點翻倍提升至1000點，使用範圍也再擴大，再加碼計程車、復康巴士、國道客運及小琉球東琉線、鹽琉線新選擇，讓長輩與身障朋友享有更多元、更便利的交通與休閒選擇。
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偏鄉公共運輸 響應停讓文化
駕駛不停讓行人交通事故頻傳，台中市行人死傷人數居高惹議，偏鄉民眾更嘆行人過馬路沒車願讓，對「停讓文化」很無感。市府交通局為提升職業駕駛及民眾行車安全意識，將交通安全宣導「停讓文化」延伸至偏鄉的小黃公車及幸福巴士路線，藉由駕駛人路口慢看停、行人走斑馬線等行為示範，強化民眾交通安全意識。
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台南7－9月車禍死亡人數大降42％ 交通局：防制逐步見效
交通部公布今年上半年整體交通事故統計，台南市今年上半年有168人因交通事故死亡，較去年大增39人，總數及增幅都高居各縣市之冠。不過，台南市9月道路交通安全會報指出，今年7至9月全市整體A1死亡事故較去年同期減少21人，下降幅度42％，顯示相關防制作為已逐步見效。
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苗縣12客運路線 年底恐停駛
苗栗縣過去客運業主力之一的新竹客運於去年退場後，由「亦捷科際」接手，但經營不到1年，近日驚傳亦捷科際因內部股東經營考量，可能在今年年底全面退出受公路局委託代駛的苗栗縣12條客運路線，且目前三義線已出現減班情況，縣府正密切注意事件發展，並建議由各鄉鎮市公所幸福巴士來替代，以維護弱勢使用公眾運輸權益。
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接手苗栗客運不到一年 亦捷科技驚傳年底退出
苗栗縣過去客運業主力之一的新竹客運於去年正式退場後，由北部業者「亦捷科技」接手，但在經營不到一年，近日驚傳亦捷科技因內部股東會經營考量，傳出可能在今年年底全面退出受公路局委託代駛的苗栗縣12條客運路線，並且目前三義線已出現減班情況，縣府正密切注意事件發展，並建議由各鄉鎮市公所幸福巴士來替代，以維護弱勢使用公眾運輸權益。
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公車路網最後拼圖 101路上路
大台南公車路網重整最後一塊拼圖的都會公車3日正式上路，這條「101成大醫院─茄萣」都會公車，由平日運量大的原1路公車轉型，路線行經東區、北區、中西區、南區及高雄茄萣等區，串聯醫院、學校、火車站及購物景點，未來將成為台南「通勤之最」的公車路線。
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台南101路都會公車上路 加密班次 串聯成醫、火車站
台南市推動市區公車路網重整邁入新里程碑，首條都會公車3日正式通車。這條全新的「101成大醫院－茄萣」都會公車，路線行經東區、北區、中西區、南區及高雄茄萣等行政區，串聯醫院、學校、火車站及購物景點，將為市民日常通勤、就醫與休閒提供更便利的選擇。
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列管偏鄉37％公共運輸不及格 幸福巴士慘空駛
交通部填補偏鄉公共運輸缺口，辦理偏遠路線虧損補貼、推動幸福巴士等，目前全台偏鄉公共運輸涵蓋率已達94.8％。審計部發現，仍有部分地區涵蓋率不足，幸福巴士客座利用率不佳，甚至有空駛問題，點名交通部改善。公路局表示，持續轉型預約彈性服務，擴大服務範圍，並與地方合作精進幸福巴士路線。
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台南 8小黃公車路線 空駛率逾5成
台南市為提供偏遠地區公共運輸服務推出42條小黃公車路線，除每天固定班次的基本服務外，還接受預約搭乘服務。不過審計部台南市審計處點名，有8條小黃公車空駛率高於50％且平均載客數低於1人，要求檢討改善。交通局喊冤，空車問題主要來自固定班次，搭小黃公車的民眾多數都會事先預約。
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台南小黃公車遭指空車率高 交通局喊冤曝主因
台南市為提供偏遠地區公共運輸服務，共推出42條小黃公車路線，除每天固定班次外，也採前一天預約搭乘服務，成為偏鄉民眾出行的重要交通工具。不過，審計部台南市審計處卻點名，全市有8條小黃公車的空駛率高於50％且平均載客數低於1人，要求檢討改善。市府交通局喊冤說，搭乘小黃公車的民眾多數都會事先預約，空車問題主要來自固定班次提供的基本服務所致。
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中部城鎮韌性演習 3區特殊疏散
中部地區將於7月15日下午1時30分至2時舉行「2025年城鎮韌性（防空）演習」，台中市交通局提醒市民屆時須配合疏散避難及交通管制，尤其梧棲、清水、沙鹿三區將實施「車停、人就近疏散」，呼籲搭乘公車或計程車的民眾配合現場人員引導，確保自身安全並達成演習目的。
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南科周邊公車班次不足淪孤島 年底前將導入小黃公車
台南市善化、安定區受惠南科發展人口快速增加，交通需求也大幅成長，台南市副議長林志展20日指出，當地公車班次不足，使用不便，導致安定多數地區幾乎淪為交通孤島。市府交通局回應說，將針對高需求地段加開班次，邊緣聚落則規畫年底前導入小黃公車彈性服務。
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陳亭妃偕南市7議員爭取長者計程車補助 黃偉哲、林俊憲都回應了
台灣今年邁入「超高齡社會」，6都紛紛推出敬老卡多元交通搭乘點數計畫，並普遍納入可用於計程車等彈性交通工具。鑑於只有台南市未提供敬老卡計程車點數補貼，立委陳亭妃偕7名市議員17日共同發表聲明，希望市府重視台南市高齡人口與幅員廣闊的特性，盡速整合計程車等運具，推出實質的敬老交通點數補貼計畫。市長黃偉哲回應，在財力有限的情況下，將力求有效分配，追求CP值最高的政策選擇。立委林俊憲也認為，擴大小黃公車路線、增加長照接駁，才是正本清源的做法。
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高齡駕駛換照規範掀熱議 老人團體盼建構友善、不歧視制度
新北市三峽區昨發生重大車禍，因肇事者為78歲，高齡駕駛換照制度掀起討論，弘道老人福利基金會認為，高齡駕駛回訓制度有提升空間，關鍵在於設計友善而非懲罰性，也不帶歧視、支持長者上路的制度，建議參考日本，搭配駕駛輔導、交通教育幫助長者駕駛。
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5.6萬高齡駕駛未換照 道安隱憂
新北市三峽區19日發生重大車禍，肇事者為高齡駕駛，凸顯高齡駕駛已成為道安問題。交通部自2017年7月起實施75歲以上高齡者駕照換照制度，國內有86.1萬人需辦理換照，但有約5.6萬人仍未辦理換照。民團認為，除了高齡駕駛回訓制度該健全，也要檢討高齡者繼續開車是否因為缺乏替代運輸工具。
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高雄旗山長輩玩轉AI 78歲阿嬤畫出「香蕉園」回憶
「原來我也學得會！」78歲的高雄市旗山區阿嬤曾美容笑得合不攏嘴，第一次用AI畫畫，她就讓腦海中的香蕉園活生生出現在螢幕上，「那個聲音、那個畫面，好像我又回到香蕉園裡一樣，實在有趣！」她一邊說，一邊比劃著過去割香蕉的動作，滿臉都是驚喜。